www.orts.fora.pl

Cześć,
Wizualnie nie jest źle. Pytanie czy jest sens to ciągnąć, skoro to fikcja do tego stopnia.
Pozdr

Sieć można rozwijać małymi krokami dobudowując relatywnie krótkie odcinki.

Dla przykładu odcinek Kozłów-Sędziszów (11 km). W Sędziszowie kończy bieg część ruchu
regionalnego z Krakowa i zatrzymuj ...

Testowałem trasę razem z timetable. Sama trasa reprezentuje bardzo wysoki poziom, co wiadomo już od dawna, lecz dopiero zabawa w trybie timetable pokazuje ogrom możliwości, jaki daje cała sieć.
Wraże ...

Miejsc jest dużo zarówno na starych jak i na nowych odcinkach. Dla przykładu brak wstawek prostych między łukami odwrotnymi.
https://i.ibb.co/2MY8rk5/Open-Rails-2021-01-20-08-26-54-Du-y.png
https:// ...

Niestety układ torowy w bardzo wielu miejscach wymaga poprawy. Zbyt duże załamania profilu, zbyt małe promienie łuków, brak prostych wstawek. To wszystko bardzo psuje przyjemność z jazdy.

To jest szansa na poprawę ewidentnych błędów w ułożeniu torów, takich jak brak prostych wstawek między łukami o odwrotnych kierunkach, mocno przesadzonego pochylenia podłużnego linii między Szczecinem ...

Działa. Dziękuję.

U mnie cały czas wywala błąd przy ładowaniu.

Oto log Open Rails:
http://txt.do/18dmq

Ktoś może coś poradzić?

Piękne wagony. Zdecydowanie polecam.

Kiedyś postawiłem przed sobą ambitny plan przerobienia układu torowego trasy. Skończyło się na odcinku Poznań POD-Rokietnica. (stacje+optymalizacja geometrii na szlakach).

POD przerobiłem wstawiają ...

W Pęckowie nie ma rozjazdów krzyżowych w torach głównych. Gdyby były, należałoby ograniczyć prędkość do 100 km/h.
We Wronkach łuk między stacją a nad Wartą prosi się o zwiększenie promienia, jeśli p ...

Zakładając, że będzie trasa klasyczna, wystarczy Kraków Płaszów bez Głównego.
Osobiście jestem zwolennikiem publikacji trasy po zakończeniu odcinka do kolejnej większej stacji.

Jeśli chodzi o tory, to warto jeszcze poprawić geometrię, ponieważ wrażenia z jazdy psują tramwajowe promienie łuków w niektórych miejscach i brak prostych wstawek między łukami odwrotnymi.

Obecnie dostępna w sieci wersja trasy nie zawiera fragmentów, które wybudowałem (niestety same tory).
Jest to cały węzeł łowicki wraz fragmentem linii nr 3 w kierunku Sochaczewa
oraz linia kolejowa ...